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城市軌道交通站臺屏蔽門行業發展特征及發展機遇、發展趨勢規模

國際軌道交通站臺屏蔽門行業發展相對平穩，近三年市場規模持續增長。近年來，東南亞、南亞、中南美洲等新興市場國家陸續開始城市軌道交通建設，市場有加速增長趨勢。2021 年，毛里求斯和越南擁有了本國的首條城軌線路，印度、馬來西亞、新加坡、哥倫比亞等國的主要城市都在擴張自己的城市軌道交通網絡，軌道交通站臺屏蔽門系統市場呈增長勢態。與新興市場國家相比，發達國家的城市軌道交通建設基本成熟。其中很大部分存在線路老化現象，因此將產生較大的舊線改造需求，軌道交通站臺屏蔽門加裝和改造市場的潛力較大。

資料來源：中國城市軌道交通協會、普華有策

1、城市軌道交通站臺屏蔽門行業的發展概況

城市軌道交通站臺屏蔽門系統是20世紀80年代誕生的一種先進的城市軌道交通安全技術裝置，其安裝在地鐵站臺邊緣，將隧道軌行區與站臺候車廳隔離開來，在列車進出站時能自動開啟及關閉。

1981 年在日本東京地鐵南北線路中采用了半封閉式的屏蔽門系統，其主要用于保護站臺候車乘客的安全。在 1988 年，新加坡 NEL 線首次采用了全封閉式屏蔽門系統，其不僅具有保護乘客安全的功能，而且具有顯著的節能效果。香港新機場快線亦較早采用屏蔽門系統，其采用的全封閉式屏蔽門系統不僅起到了安全、節能等作用，與整個地鐵車站相結合形成的優美外觀設計也是其中一大亮點，提升了城市現代化形象。我國大陸地區第一條安裝地鐵屏蔽門系統的是廣州地鐵2 號線，隨后上海、深圳、天津、北京等城市的地鐵也安裝了地鐵屏蔽門系統。據統計，我國城市軌道交通站點數量自 2017 年以來逐年增加，2021 年配備了城市軌道站臺屏蔽門系統的城市軌道交通站點達到了 5,216 個，初現良好發展勢頭。

2、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業特征

城市軌道交通站臺屏蔽門系統是涉及車輛安全性、可靠性的重要組成部分，特別是用于城軌車輛上供乘客上下的自動門，在無人操縱的情況下，頻繁進行自動開關，在關閉過程中碰到乘客時自動返回以保護乘客安全并重新關閉。車輛運行過程中，門始終處于安全鎖閉狀態。國內城軌車輛經常處于滿負荷運行狀態，對門的可靠性和安全性的要求更高。門的安全性和可靠性來自于門系統機械、控制和網絡通訊的技術保證。

機械方面主要涉及門的驅動和鎖閉，門的驅動和鎖閉裝置是關系到軌道車輛自動門系統可靠性和安全性的最重要部件之一。目前，除了傳統的驅動和鎖閉形式外，開發具有高安全性、可靠性新型門的驅動和鎖閉裝置的難度很高?？刂坪途W絡通訊方面，涉及數字閉環無刷直流電機驅動技術、列車通訊網絡技術以及安全控制等技術。數字閉環無刷直流電機驅動技術涉及數字信號處理、數字閉環電機控制、嵌入式軟件、功率電子、電磁兼容以及高可靠性電子設計制造等關鍵技術的綜合運用。

城市軌道交通站臺屏蔽門系統作為軌道交通產業鏈的一個組成部分，其技術發展緊密結合城市軌道交通行業的技術發展趨勢，必須在控制、通訊、驅動、鎖閉、密封、隔音、隔熱、輕量化等方面不斷提高技術水平，以滿足軌道交通產業的發展需求。

因城市軌道交通行業與城市規劃及國家交通政策密切相關，城市軌道交通站臺屏蔽門系統相關的工程項目及設備銷售均根據各地政府相關的建設計劃推進。因此，城市軌道交通屏蔽門系統的建設不存在明顯的季節性或周期性。

3、行業面臨的機遇

（1）國家政策推動軌道交通發展

軌道交通作為一種先進的交通運輸方式，其快速高效、低碳環保等諸多優點越來越成為社會的共識，得到國家產業政策的支持。軌道交通裝備制造業對軌道交通實現現代化具有重要的戰略意義，是國家重點支持的裝備制造業之一。

在城市軌道交通設備制造領域，國家先后發布《增強制造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020 年）》《交通強國建設綱要》和《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》等相關政策文件，并制定了《城市軌道交通站臺屏蔽門系統技術規范》等國家標準，推動城市軌道交通設備制造行業進一步發展。

（2）國際市場競爭力大幅提高，軌道交通設備出口快速增長

近年來，國內軌道交通設備制造企業突破了一系列高端產品的關鍵技術和制造工藝，產品競爭力獲得了大幅度提高，產品出口增長較大，出口市場從發展中國家擴展到許多發達國家。通過國家“一帶一路”的發展戰略，未來十年，中國軌道交通設備制造企業將成為國際市場上最具競爭力的軌道設備制造商之一，國際市場的拓展將促進國內軌道交通設備制造行業的快速發展。

4、行業發展趨勢

由于監管對公共交通安全性能要求的不斷升級、制作工藝的精細化要求提高及軌道交通運行速度的提升，軌道交通設備材料成形精細化、焊接工藝要求提升、材料輕量化、制造模塊化為軌道交通設備系統產業未來的主流發展趨勢。

（1）系列化、標準化

城市軌道交通站臺屏蔽門系統的系列化、標準化包括屏蔽門系統涉及的系列化、通用化，產品加工工藝標準化，附件標準化。系列化是指對同一種站臺門類型進行系列化設計，從而形成不同的系列產品。通用化是指在不同城市軌道交通站臺屏蔽門系統類型產品間相同的部位進行通用化設計，另外，也包括各種附、配件的通用化設計。

產品加工工藝標準化是指所有城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品應盡可能地進行工藝標準化設計，產品加工工藝標準化能極大地提高設計效率，減少設計失誤，并且能有效提升對客戶需求的反應能力。通過附件標準化設計，實現各城市軌道交通站臺屏蔽門系統類型間的附件互通、互換和互用，可有效降低生產、使用成本，提高生產、安裝和維護效率。因此，城市軌道交通站臺屏蔽門系統的系列化及標準化為行業趨勢之一。

（2）單元式、模塊化

目前大部分城市軌道交通站臺屏蔽門系統集成服務單位采用的是構件式站臺門系統，即將連接件、支承件、踏步板、門機梁、立柱、頂箱面板、各種門體等在工廠完成生產后，運到工地現場再逐件安裝。

若在進行城市軌道交通站臺屏蔽門系統設計時盡可能地將屏蔽門結構形式進行單元化設計，將所有加工都放在工廠完成，實行工業化生產，在工廠完成單元板塊組裝后，運送到工地可直接進行組裝。單元化、模塊化能夠保證整車總裝的效率，提高整車的質量，并且在后續維修過程中可以采用更換模塊的方式進行，降低后期維護成本。

（3）故障診斷定位

為了確保列車運行安全，設計時必須保證列車與站臺門之間預留合理的空隙，因此存在有人或物件被夾在列車與站臺門之間導致事故發生的隱患。未來可采用三維可視探測裝置，不僅可得到單純的報警信號，還可直接得到可觀的實物信號，為故障排除措施提供了直接的幫助條件。

通過故障診斷定位新技術的應用，出現故障點的具體位置得到有效定位，將大大縮短故障處理的時間，提高故障排除效率。

（4）無人自動控制

隨著地鐵無人駕駛技術的研發，站臺門的控制系統及控制軟件應該得到與之相匹配的研發，使得列車到站、站臺門開啟/關閉、出站等整個過程實現無人自動控制，與目前的控制技術比較，安全性、可靠性更高，便于實現更加精細的管理，更能有效識別和控制安全風險。

5、行業內主要企業情況

一直以來，中國擁有較大的城市軌道交通市場空間，克諾爾（Knorr）、法維萊（Faiveley）等多家大型跨國公司，曾在國內市場發展早期多采取與中國公司建立合資公司的形式進入中國。經過十余年的發展，國內城市軌道交通站臺屏蔽門市場已實現廣泛的進口替代。目前，有部分公司能夠生產站臺屏蔽門系統產品，主要代表企業包括康尼機電、今創集團、佳都科技、川儀股份、時代電氣等。海外軌道交通站臺屏蔽門市場的競爭對手主要包括克諾爾（Knorr）、法維萊（Faiveley）、納博特斯克（Nabtesco）、松下（Panasonic）等。

（1）康尼機電

南京康尼機電股份有限公司創立于 2000 年，主營業務為軌道交通門系統的研發、制造和銷售及提供軌道交通裝備配套產品與技術服務?？的釞C電在各個領域的門系統均具有較強的競爭力，其主要產品為地鐵列車門、高鐵列車門。

（2）今創集團

今創集團股份有限公司前身為江蘇劍湖軌道交通設備有限公司，成立于 2003 年，主要從事軌道交通車輛配套產品的研發、生產、銷售及服務，是相關領域設計、研發、生產規模及綜合配套能力方面的領先企業。產品包括內裝飾、設備、電氣三大系列，涵蓋了屏蔽門系統等千余個細分產品。

（3）佳都科技

佳都科技集團股份有限公司創立于 1992 年，創立以來從事智能化軌道交通解決方案業務，主要面向地鐵、市域、城際、有軌電車、BRT 快速公交等場景，提供智能化系統解決方案，同時具備自動售檢票系統（AFC）、站臺屏蔽門系統（PSD）、綜合監控系統（ISCS）和通信系統（CBN）等多專業解決方案實施案例，目前業務已累計覆蓋廣州、武漢、青島、天津、寧波、廈門等 23 座城市。

（4）川儀股份

重慶川儀自動化股份有限公司設立于 1999 年 11 月，其前身是 1965 年從上海、江蘇、遼寧等地內遷重慶的四川熱工儀表總廠，是上世紀六十年代國家重點布局的三大儀器儀表制造基地之一。公司主要生產和經營工業自動化儀表及控制裝置。公司產品主要服務于石油、電力、冶金、化工、建材等國民經濟支柱產業以及核電、市政環保、城市軌道交通等新興領域。

（5）中車時代

株洲中車時代電氣股份有限公司為中國中車旗下成立于 1959 年的股份制企業，產業涉及高鐵、機車、城軌、軌道工程機械、通信信號、大功率半導體、傳感器、海工裝備、新能源汽車、環保、通用變頻器等多個領域。

（6）方大智源

方大智源科技股份有限公司是一家專注于軌道交通設備領域的高新技術企業，主要從事軌道交通站臺屏蔽門系統的研發、生產、銷售及運維服務。公司的主要產品為應用于城市軌道交通的站臺屏蔽門系統，同時提供以上產品的運維服務。

（7）克諾爾（Knorr）

克諾爾集團總部設在德國慕尼黑，是世界領先的軌道車輛和商用車輛制動系統的制造商?？酥Z爾集團為行業內的先驅，在 20 世紀開始對現代制動系統的研發、生產、銷售和服務起到了引導作用。

（8）法維萊（Faiveley）

法維萊公司總部設于法國，成立于 1919 年，主要生產供軌道交通使用的各種機電設備如控制，監控、供電、空調、車門和站臺屏蔽門等。其中空調、車門和屏蔽門更占全球領先地位。

（9）納博特斯克株式會社（Nabtesco）

納博特斯克是精密減速機領域的知名企業，其產品在世界范圍內被廣泛使用。納博特斯克的精密減速機被譽為高精度、高剛性同時兼備小型、輕量的特點，如今不僅在工業機器人領域，在機床或半導體制造等領域中也正在被逐漸擴大使用。納博特斯克為日本市場的主要屏蔽門系統供應商。

（10）松下電器產業株式會社（Panasonic）

松下集團是全球領先的電子產品制造商，主要從事為住宅空間非住宅空間、移動領域以及個人領域的消費者提供先進的電子技術和系統解決方案。公司自1918 年創立以來，業務拓展遍及全球，一直致力于“社會生活的改善和提升”以及“推進世界文化的發展”。

6、行業面臨的挑戰

（1）宏觀經濟存在不確定性

近年來，由于新冠疫情以及國際形勢復雜多變等因素的影響，宏觀經濟發展不確定性增加。我國軌道交通產業的投資建設主要由政府進行主導，如果未來宏觀經濟形勢發生變化，可能會導致國家對軌道交通產業的政策作出重大調整或出現未來城市軌道交通投資建設進度放緩，從而對行業發展產生不利影響。

（2）軌道交通行業受政策影響較大

中國大陸軌道交通的建設資金大部分來自于地方財政，因此軌道交通市場受到國家政策的影響較大。

近十幾年以來，由于城市的面積與人口擴張迅速，用建設地鐵來解決公共出行的方案得到了國家及地方主要城市的一致認同。然而，由于近幾年以來各地城市建設地鐵的熱情高漲，為控制地方財政風險，國家也出臺了一些控制地鐵建設過熱的政策，包括 52 號文，提高了地鐵建設城市的門檻，縮減了軌道交通市場的規模。國家政策對軌道交通行業的影響較大。

（3）軌道交通行業資金需求量大

城市軌道交通站臺屏蔽門系統領域對技術創新要求較高，前期的研發投入較多，研發期較長，設備購置、人才引進、廠房建設等均需大量資金的支持。同時，多數軌道交通行業項目訂單履約周期長，需要企業預先投入資金進行建設，然后委托方按照合同節點付款，并且項目建設完工后部分尾款還需后續完成后方能收回，從而將占用企業大量營運資金，因此資金是否充足，能否及時到位，對項目和企業的正常經營至關重要。資金短缺限制了軌道交通企業的快速發展，企業必須努力提高自身融資能力，拓展融資渠道，才能確保公司的持續穩定發展。

7、行業主要壁壘

（1）技術壁壘

軌道交通站臺屏蔽門系統產品的技術涉及機械制造、材料科學、建筑結構、自動控制、電子電路、系統集成、軟件研發等多個學科，不但需要不同專業技術人員的長期研發，還需要不斷的試驗驗證，與技術數據分析，以及經驗的積累。軌道交通站臺屏蔽門系統產品的技術特征包括技術集成度高，對產品可靠性、安全性以及可維護性均有較高要求。因此，行業新進入者將面臨較高的技術壁壘。

（2）市場壁壘

由于站臺屏蔽門系統屬于地鐵機電設備中安全性要求較高的產品，國內外客戶在選擇供應商時對產品的技術成熟度（自有技術情況與技術方案應用業績）、供應商的業績以及以往客戶的評價均有較高的要求，因此對擬進軍站臺屏蔽門系統領域的大部分企業形成了清晰的市場壁壘。

（3）資金壁壘

軌道交通行業項目訂單履約周期通常較長，且涉及的合同金額較大。在軌道交通站臺屏蔽門系統項目執行過程中，企業需要預先采購原材料、勞務等，以保證項目的順利建設，相關供應商通常會要求盡快付款，貨款周期較短。軌道交通站臺屏蔽門系統行業的下游客戶主要為地鐵公司及總包商，其按照合同約定的節點進行付款，部分尾款將于建設完工或項目驗收后才可收回，回款周期較長，將占用企業大量營運資金。綜上，軌道交通站臺屏蔽門系統項目的執行需要企業具有較強的資金實力，新進入者將面臨較高的資金壁壘。

更多行業資料請參考普華有策咨詢《2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業市場調研及發展趨勢預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產業研究報告、產業鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規劃、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。

目錄

第一章 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業相關概述

第一節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業定義及分類

一、行業定義

二、行業特性及在國民經濟中的地位及影響

第二節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業特點及模式

一、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展特征

二、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業經營模式

第三節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業產業鏈分析

一、產業鏈結構

二、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業主要上游2017-2022年供給規模分析

三、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業主要上游2017-2022年價格分析

四、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業主要上游2023-2029年發展趨勢分析

五、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業主要下游2017-2022年發展概況分析

六、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業主要下游2023-2029年發展趨勢分析

第二章 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業全球發展分析

第一節 全球城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場總體情況分析

一、全球城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業的發展特點

二、全球城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場結構

三、全球城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業市場規模分析

四、全球城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業競爭格局

五、全球城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場區域分布

第二節 全球主要國家（地區）市場分析

一、歐洲

1、歐洲城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業市場規模

2、歐洲城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場結構

3、2023-2029年歐洲城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展前景預測

二、北美

1、北美城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業市場規模

2、北美城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場結構

3、2023-2029年北美城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展前景預測

三、日韓

1、日韓城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業市場規模

2、日韓城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場結構

3、2023-2029年日韓城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展前景預測

四、其他

第三章 城市軌道交通站臺屏蔽門系統所屬行業2023-2029年規劃概述

第一節 2017-2022年所屬行業發展回顧

一、2017-2022年行業運行情況

二、2017-2022年行業發展特點

三、2017-2022年行業發展成就

第二節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業所屬行業2023-2029年規劃解讀

一、2023-2029年規劃的總體戰略布局

二、2023-2029年規劃對經濟發展的影響

三、2023-2029年規劃的主要目標

第四章 2023-2029年行業發展環境分析

第一節 2023-2029年世界經濟發展趨勢

第二節 2023-2029年我國經濟面臨的形勢

第三節 2023-2029年我國對外經濟貿易預測

第四節2023-2029年行業技術環境分析

一、行業相關技術

二、行業專利情況

1、中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統專利申請

2、中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統專利公開

3、中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統熱門申請人

4、中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統熱門技術

第五節2023-2029年行業社會環境分析

第五章 普華有策對城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業總體發展狀況

第一節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業特性分析

第二節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統產業特征與行業重要性

第三節 2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展分析

一、2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展態勢分析

二、2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展特點分析

三、2023-2029年區域產業布局與產業轉移

第四節 2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業規模情況分析

一、行業單位規模情況分析

二、行業人員規模狀況分析

三、行業資產規模狀況分析

四、行業市場規模狀況分析

第五節 2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業財務能力分析與2023-2029年預測

一、行業盈利能力分析與預測

二、行業償債能力分析與預測

三、行業營運能力分析與預測

四、行業發展能力分析與預測

第六章 POLICY對2023-2029年我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場供需形勢分析

第一節 我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場供需分析

一、2017-2022年我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業供給情況

二、2017-2022年我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業需求情況

1、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業需求市場

2、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業客戶結構

3、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業區域需求結構

三、2017-2022年我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業供需平衡分析

第二節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品市場應用及需求預測

一、城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品應用市場總體需求分析

1、城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品應用市場需求特征

2、城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品應用市場需求總規模

二、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業領域需求量預測

1、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業領域需求產品功能預測

2、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業領域需求產品市場格局預測

第七章 我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業運行分析

第一節 我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展狀況分析

一、我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展階段

二、我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展總體概況

第二節 2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展現狀

一、2017-2022年我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業市場規模

二、2017-2022年我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展分析

三、2017-2022年中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統企業發展分析

第三節 2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場情況分析

一、2017-2022年中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場總體概況

二、2017-2022年中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場發展分析

第四節 我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場價格走勢分析

一、城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場定價機制組成

二、城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場價格影響因素

三、2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統價格走勢分析

四、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統價格走勢預測

第八章 POLICY對中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場規模分析

第一節 2017-2022年中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場規模分析

第二節 2017-2022年我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統區域結構分析

第三節 2017-2022年中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統區域市場規模

一、2017-2022年東北地區市場規模分析

二、2017-2022年華北地區市場規模分析

三、2017-2022年華東地區市場規模分析

四、2017-2022年華中地區市場規模分析

五、2017-2022年華南地區市場規模分析

六、2017-2022年西部地區市場規模分析

第四節 2023-2029年中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統區域市場前景預測

一、2023-2029年東北地區市場前景預測

二、2023-2029年華北地區市場前景預測

三、2023-2029年華東地區市場前景預測

四、2023-2029年華中地區市場前景預測

五、2023-2029年華南地區市場前景預測

六、2023-2029年西部地區市場前景預測

第九章 普●華●有●策對2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業產業結構調整分析

第一節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統產業結構分析

一、市場細分充分程度分析

二、下游應用領域需求結構占比

三、領先應用領域的結構分析（所有制結構）

第二節 產業價值鏈條的結構分析及產業鏈條的整體競爭優勢分析

一、產業價值鏈條的構成

二、產業鏈條的競爭優勢與劣勢分析

第十章 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業競爭力優勢分析

第一節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業競爭力優勢分析

一、行業整體競爭力評價

二、行業競爭力評價結果分析

三、競爭優勢評價及構建建議

第二節 中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業競爭力剖析

第三節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業SWOT分析

一、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業優勢分析

二、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業劣勢分析

三、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業機會分析

四、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業威脅分析

第十一章 2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業市場競爭策略分析

第一節 行業總體市場競爭狀況分析

一、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業競爭結構分析

1、現有企業間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結構特點總結

二、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業企業間競爭格局分析

1、不同規模企業競爭格局

2、不同所有制企業競爭格局

3、不同區域企業競爭格局

三、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業集中度分析

1、市場集中度分析

2、企業集中度分析

3、區域集中度分析

第二節 中國城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業競爭格局綜述

一、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業競爭概況

二、重點企業市場份額占比分析

三、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業主要企業競爭力分析

1、重點企業資產總計對比分析

2、重點企業從業人員對比分析

3、重點企業營業收入對比分析

4、重點企業利潤總額對比分析

5、重點企業負債總額對比分析

第三節 2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業競爭格局分析

一、國內主要城市軌道交通站臺屏蔽門系統企業動向

二、國內城市軌道交通站臺屏蔽門系統企業擬在建項目分析

三、我國城市軌道交通站臺屏蔽門系統市場集中度分析

第四節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統企業競爭策略分析

一、提高城市軌道交通站臺屏蔽門系統企業競爭力的策略

二、影響城市軌道交通站臺屏蔽門系統企業核心競爭力的因素及提升途徑

第十二章 普華有策對行業重點企業發展形勢分析

第一節 企業五

一、企業概況及城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第二節 企業二

一、企業概況及城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第三節 企業三

一、企業概況及城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第四節 企業四

一、企業概況及城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第五節 企業五

一、企業概況及城市軌道交通站臺屏蔽門系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第十三章 普●華●有●策對2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業投資前景展望

第一節 城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業2023-2029年投資機會分析

一、城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業典型項目分析

二、可以投資的城市軌道交通站臺屏蔽門系統模式

三、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統投資機會

第二節 2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展預測分析

一、產業集中度趨勢分析

二、2023-2029年行業發展趨勢

三、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業技術開發方向

四、總體行業2023-2029年整體規劃及預測

第三節 2023-2029年規劃將為城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業找到新的增長點

第十四章 普●華●有●策對 2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展趨勢及投資風險分析

第一節 2017-2022年城市軌道交通站臺屏蔽門系統存在的問題

第二節 2023-2029年發展預測分析

一、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統發展方向分析

二、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展規模預測

三、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展趨勢預測

四、2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業發展重點

第三節 2023-2029年行業進入壁壘分析

一、技術壁壘分析

二、資金壁壘分析

三、政策壁壘分析

四、其他壁壘分析

第四節 2023-2029年城市軌道交通站臺屏蔽門系統行業投資風險分析

一、競爭風險分析

二、原材料風險分析

三、人才風險分析

四、技術風險分析

五、其他風險分析