隨著減隔振(震)技術發展以及產品性能提升,減隔振(震)產品應用場景將向多元化方向發展。在軌道交通減振領域,隨著我國高鐵及干線鐵路呈現客運高速化和貨運重載化等趨勢,其振動對路基及橋隧結構的安全運營以及城鎮區域造成的噪聲影響加大,減振產品應用預計將從城市軌道交通拓展至高鐵及干線鐵路,應用規模有望提升。在建筑減隔震領域,由于地鐵在 TOD 上蓋建筑下部穿行,上部物業振動感及噪聲較強導致居民居住體驗不佳,阻礙了 TOD 上蓋建筑發展;在城市土地資源稀缺的背景下,TOD 上蓋建筑環境噪聲與振動控制重視程度提高,以 TOD 上蓋建筑為代表的新型住宅建筑將會加大減隔震產品應用。在工業裝備領域,隨著工業裝備減隔振(震)核心技術被行業內領先企業逐步攻關,預計減隔振(震)產品將加大在核電等安全考驗較高的行業應用。
(3)減隔振(震)技術進一步發展與革新
下游行業蓬勃發展將提高對于減隔振(震)效果的要求,從而進一步推進減隔振(震)技術發展與革新。在軌道交通減振領域,預制式鋼彈簧浮置板具有標準化、模塊化、工廠化、機械化等優勢,有利于節約資源能源、減少施工污染、提升勞動生產效率,將成為軌道交通減振行業重要的發展方向之一;隨著我國城市軌道交通向高速化發展,高速線路浮置板減振軌道技術、高速鋼彈簧浮置板減振道岔技術等高速軌道交通減振技術將進一步應用與發展。在建筑減隔震領域,我國建筑減隔震技術將朝著復合技術方向發展,對 TOD 上蓋開發的重視程度增加將會帶動震振雙控等綜合性建筑減隔震技術發展。在工業裝備領域,我國領先企業打破了國外核電減隔振(震)技術壟斷,實現核電汽輪機組基礎減隔振(震)技術自主化,填補了國內核電減隔振(震)技術領域的空白;受益于國家對工業裝備的重視以及政策支持,預計工業裝備關鍵減隔振(震)技術將陸續實現國產化和自主化。