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出行O2O

2020-2026年中國出行O2O市場深度調研及投資前景預測報告

【報告編號】I67

第一章　O2O概念界定及發展水平分析

1.1　O2O相關概述

1.1.1　基本定義

1.1.2　平臺分類

1.1.3　發展歷程

1.1.4　關鍵因素

1.1.5　運作流程

1.1.6　價值與優勢

1.1.7　發展趨勢

1.2　O2O模式三大商業行為

1.2.1　社會化營銷

1.2.2　消費體驗

1.2.3　交易行為

1.3　O2O市場發展水平評估

1.3.1　行業產生發展

1.3.2　行業發展進程

1.3.3　市場規模現狀

1.3.4　行業應用覆蓋

1.3.5　應用成熟狀況

1.3.6　市場格局分析

1.3.7　區域發展水平

第二章　2015-2019年中國出行O2O市場發展環境分析

2.1　經濟環境

2.1.1　中國經濟運行情況

2.1.2　中國經濟發展趨勢

2.1.3　互聯網經濟發展態勢

2.1.4　宏觀經濟發展預測

2.2　政策環境

2.2.1　O2O行業面臨政策利好

2.2.2　O2O促進政策持續加碼

2.2.3　租車行業監管環境分析

2.2.4　出租車行業管理新政解析

2.2.5　交通部將規范打車軟件應用

2.2.6　國家出臺政策規范網絡約車

2.3　社會環境

2.3.1　城市交通狀況分析

2.3.2　居民收入水平分析

2.3.3　居民出行消費支出

2.3.4　居民網絡普及情況

2.3.5　移動互聯網應用情況

2.4　技術環境

2.4.1　定位技術的發展狀況

2.4.2　O2O平臺技術尋求創新

2.4.3　O2O技術研究方向分析

2.4.4　O2O領域新一代信息技術貢獻

第三章　2015-2019年中國出行O2O市場發展現狀分析

3.1　交通出行O2O行業運行概況

3.1.1　行業生命周期

3.1.2　行業興起背景

3.1.3　快速發展原因

3.1.4　產業生態演變

3.2　出行O2O行業SWOT分析

3.2.1　優勢（strengths）

3.2.2　劣勢（weaknesses）

3.2.3　機會（opportunities）

3.2.4　威脅（threats）

3.3　出行O2O市場發展狀況分析

3.3.1　市場分類狀況

3.3.2　市場規模分析

3.3.3　市場運行態勢

3.3.4　市場特征分析

3.3.5　市場融資狀況

3.4　出行O2O市場BAT競爭格局分析

3.4.1　BAT的整體布局

3.4.2　百度SWOT分析

3.4.3　騰訊SWOT分析

3.4.4　阿里SWOT分析

3.4.5　市場競爭關鍵要素

3.5　出行O2O行業創業企業盤點

3.5.1　打車平臺

3.5.2　專車平臺

3.5.3　拼車平臺

3.5.4　租車平臺

3.5.5　巴士平臺

3.5.6　代駕平臺

3.5.7　停車平臺

3.5.8　自駕通勤平臺

第四章　2015-2019年中國出行O2O市場用戶行為分析

4.1　移動出行O2O用戶應用狀況

4.1.1　用戶規模

4.1.2　應用款數

4.1.3　市場格局

4.1.4　用戶需求

4.1.5　使用情況

4.1.6　行業分布

4.2　移動出行O2O市場用戶行為

4.2.1　用戶特征

4.2.2　考慮因素

4.2.3　活躍時段

4.2.4　地域分布

4.2.5　關聯應用

4.2.6　設備品牌

第五章　2015-2019年中國打車O2O市場分析

5.1　打車O2O行業發展概況

5.1.1　行業興起原因

5.1.2　行業運行特征

5.1.3　行業整合發展

5.2　打車O2O市場運行現狀

5.2.1　市場運行態勢

5.2.2　市場格局分析

5.2.3　市場受到熱捧

5.2.4　市場競爭激烈

5.3　打車O2O市場用戶行為分析

5.3.1　用戶收入水平

5.3.2　用戶打車頻率

5.3.3　用戶打車費用

5.3.4　用戶打車情景

5.3.5　用戶打車時間分布

5.3.6　用戶打車等待時間

5.3.7　打車軟件了解途徑

5.4　打車O2O典型平臺競爭力分析

5.4.1　用戶基礎

5.4.2　口碑指數

5.4.3　外部入口

5.4.4　運營能力

5.5　打車O2O行業問題及對策

5.5.1　主要弊端分析

5.5.2　違規競爭嚴峻

5.5.3　企業發展策略

5.5.4　行業政策建議

5.6　打車O2O行業發展趨勢預測

5.6.1　整體趨勢分析

5.6.2　出租車O2O趨勢分析

5.6.3　商務車O2O趨勢分析

第六章　2015-2019年中國專車O2O市場分析

6.1　專車O2O市場發展條件

6.1.1　移動互聯網快速發展提供契機

6.1.2　移動支付成熟及消費習慣形成

6.1.3　大量資本涌入推動行業前進

6.1.4　我國在線租車行業集中度低

6.1.5　人口密度結構催生行業巨頭

6.2　專車O2O行業運行現狀

6.2.1　行業生命周期

6.2.2　運行模式分析

6.2.3　行業政策態度

6.2.4　行業運行現狀

6.2.5　行業趨勢分析

6.3　專車O2O市場發展狀況

6.3.1　市場發展綜述

6.3.2　用戶規模分析

6.3.3　市場格局分析

6.3.4　市場競爭態勢

6.4　專車O2O市場用戶行為分析

6.4.1　用戶使用率

6.4.2　用戶知曉率

6.4.3　用戶信賴度

6.4.4　用戶考慮因素

6.4.5　用戶關注熱點

6.4.6　用戶對專車的態度

6.4.7　“專車紅包”影響

6.5　專車O2O標桿企業競爭力分析

6.5.1　Uber

6.5.2　滴滴快的

6.5.3　易到用車

6.5.4　神州專車

6.6　專車O2O市場發展前景分析

6.6.1　市場空間測算

6.6.2　未來發展方向

6.6.3　未來趨勢分析

第七章　2015-2019年中國拼車O2O市場分析

7.1　拼車O2O市場運行現狀

7.1.1　市場發展特征

7.1.2　市場容量分析

7.1.3　產品運營邏輯

7.1.4　市場格局分析

7.1.5　市場競爭態勢

7.2　班車拼車O2O市場分析

7.2.1　市場需求分析

7.2.2　市場發展態勢

7.2.3　運營模式分析

7.2.4　市場競爭狀況

7.2.5　市場挑戰分析

7.2.6　典型企業盤點

7.3　拼車O2O市場用戶行為分析

7.3.1　用戶上下班交通方式

7.3.2　用戶拼車經歷及支付方式

7.3.3　用戶拼車接受態度

7.3.4　用戶知曉率與使用率

7.3.5　用戶對出發地的期望

7.3.6　用戶拼車考慮的因素

7.3.7　拼車信息獲取途徑

7.4　拼車O2O市場企業競爭力分析

7.4.1　競爭維度理論

7.4.2　領導者

7.4.3　市場驅動者

7.4.4　產品驅動者

7.4.5　進入者

7.4.6　競爭力象限

7.5　拼車O2O市場挑戰分析

7.5.1　定位局限

7.5.2　接單困局

7.5.3　市場培育

7.5.4　經營風險

第八章　2015-2019年中國租車O2O市場分析

8.1　租車O2O市場運行現狀

8.1.1　行業范疇介紹

8.1.2　市場運行狀況

8.1.3　市場格局分析

8.1.4　市場規模分析

8.1.5　盈利模式分析

8.2　P2P租車市場運行分析

8.2.1　市場需求分析

8.2.2　市場發展態勢

8.2.3　典型企業分析

8.2.4　主要問題分析

8.2.5　未來發展展望

8.3　租車O2O市場競爭分析

8.3.1　廠商格局分析

8.3.2　市場競爭動向

8.3.3　產品實力象限

8.3.4　企業競爭排行

8.4　租車O2O市場挑戰分析

8.4.1　規模限制

8.4.2　政策限制

8.4.3　保險制約

8.4.4　競爭威脅

8.5　租車O2O市場前景分析

8.5.1　市場驅動因素

8.5.2　發展趨勢分析

第九章　中國出行O2O其他細分市場分析

9.1　停車O2O市場

9.1.1　市場發展契機

9.1.2　市場發展現狀

9.1.3　運行模式分析

9.1.4　市場競爭態勢

9.2　在線汽車訂票市場

9.2.1　市場興起原因

9.2.2　主流平臺分析

9.2.3　市場競爭格局

9.2.4　市場前景分析

第十章　中國出行O2O商業模式分析

10.1　O2O主要商業組合模式

10.1.1　商業邏輯解析

10.1.2　先線上后線下模式

10.1.3　先線下后線上模式

10.1.4　先線上后線下再線上模式

10.1.5　先線下后線上再線下模式

10.2　出行O2O主要運營模式分析

10.2.1　專車

10.2.2　打車

10.2.3　租車

10.2.4　順風車

10.2.5　快車

10.2.6　旅游包車

10.3　打車O2O運營模式分析

10.3.1　出租車在線打車業務模式

10.3.2　商務車在線打車業務模式

10.4　專車O2O運營模式分析

10.4.1　P2P模式

10.4.2　B2C模式

10.4.3　優劣比較

10.5　租車O2O運營模式分析

10.5.1　傳統B2C租車模式

10.5.2　新興P2P租車模式

10.5.3　商務租車模式

10.5.4　三種模式比較分析

10.6　商務用車O2O運營模式分析

10.6.1　自營模式

10.6.2　混合加盟模式

第十一章　2015-2019年國外出行O2O市場典型企業案例分析

11.1　Uber

11.1.1　企業發展概況

11.1.2　經營狀況分析

11.1.3　運營模式分析

11.1.4　企業戰略分析

11.1.5　企業發展經驗

11.2　Lyft

11.2.1　企業發展概況

11.2.2　經營狀況分析

11.2.3　運營模式分析

11.2.4　企業戰略分析

11.2.5　企業發展經驗

11.3　PP租車

11.3.1　企業發展概況

11.3.2　經營狀況分析

11.3.3　運營模式分析

11.3.4　企業戰略分析

11.3.5　企業發展經驗

第十二章　2015-2019年中國出行O2O市場標桿企業分析

12.1　滴滴出行

12.1.1　企業發展概況

12.1.2　業務布局分析

12.1.3　經營狀況分析

12.1.4　運營模式分析

12.1.5　發展戰略分析

12.2　神州租車

12.2.1　企業發展概況

12.2.2　業務布局分析

12.2.3　經營狀況分析

12.2.4　運營模式分析

12.2.5　發展戰略分析

12.3　一嗨租車

12.3.1　企業發展概況

12.3.2　業務布局分析

12.3.3　經營狀況分析

12.3.4　運營模式分析

12.3.5　發展戰略分析

12.4　易到用車

12.4.1　企業發展概況

12.4.2　業務布局分析

12.4.3　運營模式分析

12.4.4　發展戰略分析

12.5　AA租車

12.5.1　企業發展概況

12.5.2　業務布局分析

12.5.3　運營模式分析

12.5.4　發展戰略分析

12.6　e代駕

12.6.1　企業發展概況

12.6.2　業務布局分析

12.6.3　運營模式分析

12.6.4　發展戰略分析

第十三章　中國出行O2O市場投資機會分析及風險預警

13.1　投資價值及機會分析

13.1.1　行業投資價值

13.1.2　市場投資機會

13.1.3　投資方向分析

13.2　投資風險提示

13.2.1　政策風險

13.2.2　渠道風險

13.2.3　盲目擴張風險

13.2.4　消費習慣風險

13.2.5　平臺風險

13.2.6　人才風險

13.2.7　經營風險

13.3　投資策略

13.3.1　投資項目價值評估

13.3.2　投資風險規避策略

13.3.3　傳統企業轉型思路

第十四章　普華有策對2020-2026年中國出行O2O市場前景預測

14.1　中國O2O市場前景分析

14.1.1　用戶規模增長趨勢

14.1.2　區域市場發展潛力

14.1.3　細分領域發展潛力

14.2　出行O2O市場潛力及趨勢

14.2.1　發展潛力剖析

14.2.2　未來趨勢分析

14.3　普華有策對2020-2026年中國出行O2O市場預測分析

14.3.1　影響因素分析

14.3.2　市場規模預測

14.3.3　用戶規模預測