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智能公共交通系統行業競爭格局、發展趨勢、市場規模、壁壘構成

1、智能公共交通系統行業發展現狀

智能公共交通系統是智能交通系統行業的細分領域之一，也是國家未來建設、管理和發展的重要內容。隨著城市規模的不斷擴大、全國路網總量的不斷攀升以及機動車存量的快速增長，傳統的公共交通管理方法和技術已經很難解決日益突出的交通問題，如道路擁堵、交通事故頻發、噪聲污染以及運力運量不均衡等問題。在此背景下，結合系統工程管理理論和方法，人們開始逐漸將現代計算機、通信、定位、電子傳感、物聯網、云計算、大數據、人工智能等前沿科學技術應用于公共交通領域，智能城市公共交通系統應運而生。智能公共交通系統借助現代高新技術匯集交通信息，使得公共交通系統在城市甚至更大的時空范圍具備感知、分析、預測、管控等能力，充分地保障交通安全、提高公共交通基礎設施效能、提升交通系統管理和運行效率，更好地服務于公眾出行和經濟可持續發展。經過多年的研發和實踐，城市智能公共交通系統的發展取得了跨越式的進步，在解決城市交通問題、提高安全水平、實現綠色交通上發揮了巨大的作用。

我國智能公共交通系統行業是伴隨整體智能交通系統的發展而發展的，主要經歷了以下幾個發展階段：

資料來源：普華有策

2、智能公共交通系統行業上下游

（1）上游行業

上游企業主要為在智能公共交通系統建設中提供軟件和硬件的制造商，包括計算機、通訊設備、監控設備、顯示屏設備、供配電設備等以及配套的模組或輔材。此外，由于公共交通系統信息化水平不斷提高，尤其是車聯網、大數據等概念的興起，核心產品解決方案有時需向上游企業咨詢算法移植服務，以滿足系統集成方案的設計要求以及業主方的需要。上游行業對本行業的影響主要反映在采購成本上，由于上游行業的供應市場較為成熟、處于充分競爭的格局，因此系統集成商處于一定的優勢地位，受上游行業的發展制約較少。

（2）下游行業

下游則主要為智能公共交通系統的投資建設主體，包括各級地方政府、交通管理部門、全國及地方性的道路規劃和建設管理部門、公共交通企業、各大車廠等。國家及地方的政策導向及投資規劃直接決定了智能公共交通系統的發展狀況，因此，智能交通系統行業與下游產業的發展存在較強的關聯性。

3、智能公共交通系統行業主要產品的發展情況

目前，智能公共交通系統的常用技術主要包括：現代通訊技術、地理信息技術、導航定位技術、大數據分析和挖掘技術、光電分析處理技術等。目前，大部分車輛通過 4/5G 通信網絡進行數據傳輸；地理信息系統提供了對車輛、人員、路線、場、站等的位置坐標相互關聯和查詢；高精度全球導航衛星系統可以實現系統定位與授時；大數據分析和挖掘可以實現對參與公共交通各要素的全方位分析，如智能排班、智能調度、決策分析、路線優化等產品；基于深度學習的駕駛員駕駛行為識別可以有效識別及確認其是否按照規范進行駕駛。

目前我國正在使用的公共交通系統信息化和智能化的發展階段，大多數還處于基于位置數據的集中監控和集中調度的水平，未來的公共交通系統信息化和智能化將是一個更加綜合、更加便捷、更加智能的高新技術行業。

4、 智能公共交通系統行業競爭格局

隨著城市公共交通行業信息化和智能化的不斷發展，中央政府以及各級地方政府對公共交通智能化的投入越來越大，智能公共交通系統行業正在進入高速發展階段。目前，智能公共交通系統市場相對較為分散，地域性也相對較強，絕大多數廠商是規模較小的地方性系統集成商，各地智能交通項目也多由當地廠商實施。智能公共交通系統行業涉及的領域較寬，細分子行業較多，大多廠商為客戶提供整體解決方案、軟硬件產品和服務。其次是專注于平臺研發的集成商，大多從智慧城市、智能交通的角度來做平臺，這些廠商在業務實現和軟件研發上實力相對較強。另外，大數據作為近兩年來比較新的業務，專注公共交通大數據的廠商雖然不多，但是在行業內的影響力卻比較明顯。

受益于國家利好政策，智能公共交通系統的興起使得眾多利益相關方，如互聯網、通信運營商、基礎設施建設、智能制備、系統解決方案等企業紛紛融入智能公共交通系統行業?？v觀整個行業布局，智能公共交通系統龍頭企業專注于智能交通系統某個領域，積累了一定的技術能力、客戶資源的優勢，建立起較高的競爭壁壘，尤其在高速公路機電系統、高速公路收費、地理信息系統、道路視頻監控領域的廠商逐漸由產品提供商向系統方案解決方案廠商轉型，從前端向后端及云平臺延伸，建立以前后端硬件到數據分析以及智能化決策的一體化解決方案。以銀江股份、千方科技、佳都科技、海信網絡、易華錄等為代表的智慧交通領域巨頭均在不斷深耕自身產品線或布局新領域。

目前，國內致力于智能公共交通系統領域的專業型公司不多，多數公司屬于以下三類：第一類是簡易的 GPS 設備生產廠家，由于缺乏對智能公共交通系統行業深度了解，產品較為簡單；第二類是專門從事智能公共交通系統領域的純軟件或純硬件企業。由于軟件與硬件的相互依賴，此類公司在系統功能和銷售對象上相對受限；第三類是既有硬件又有軟件的企業，但目前這些企業中大多數企業缺乏核心技術但在業務布局上較為領先。

未來，伴隨著技術的不斷進步和迭代發展，擁有雄厚技術實力與解決方案落地能力的廠商可能將淘汰技術薄弱的中小公司，行業集中度不斷提高，智能公共交通系統市場競爭格局也將會更加激烈。

5、智能公共交通系統行業未來發展趨勢

隨著交通擁堵問題的日益凸顯，汽車尾氣和噪聲帶來的污染愈加嚴重，世界各國均將優先發展智能公共交通系統作為城市交通建設的重要內容。目前，我國大部分一線城市大均已實現公交智能化。交通運輸部共公布兩批共 37 個公共交通智能化應用示范試點城市，其中示范城市中的10 個城市的部分示范建設項目已經完成相關評審驗收工作。2020 年，在我國“新基建”大潮下，公共交通系統核心技術研發加速，5G、工業互聯網、大數據等前沿技術將全面賦能智能公共交通系統行業，實現低延時、高可靠和高速率的“人、車、路、云”協同互聯?；诋斍爸悄芄步煌ㄏ到y行業的發展現狀，我國智能公共交通系統未來發展的趨勢主要有以下三個方面：

第一，交通運行協調指揮中心（TOCC）建設將加速。TOCC 對各種交通信息資源進行統一存儲、統一維護、統一管理，并在更高層面對常態和應急狀態下交通的某一方面或者多種交通運輸方式交叉配合進行協調指揮。在城市交通運行實時監測、突發事件應急處置、綜合交通協調調度管理、行業管理精細覆蓋、交通運輸輔助決策方面有重要的輔助作用。北京、成都、深圳等多地已建成交通運行協調指揮中心（TOCC），另有多地已經將建設交通運行協調指揮中心（TOCC）納入其未來 3-5 年的交通建設規劃之中。

第二，公共交通自動駕駛逐漸興起。2020 年，國家發改委等 11 個部委聯合印發了《智能汽車創新發展戰略》，為推動自動駕駛技術創新發展提供了明確的方向。截至 2020 年底，國內發布自動駕駛測試政策的城市有 27 個，此外，江蘇，廣東，浙江，湖南，河南和海南六省發布了省級自動駕駛測試政策。全國自動駕駛開放測試道路的城市持續增加，國內開放測試道路里程已超3000 公里。公交車輛運行線路固定，運行環境相對簡單，是最有可能首先運用自動駕駛技術的領域之一，同時交通大數據為半自動和自動化交通工具的研發提供數據支撐。宇通客車、輕舟智航、深蘭科技、金龍汽車等公司均發布了自動駕駛示范公交車，多地也有自動駕駛公交示范線路在示范運行，但目前大部分的自動駕駛還都處在單車智能的狀態，除了部分地區對示范路網進行改造外，很多自動駕駛測試示范區也在積極布局基礎設施的改造。

第三，“人、車、路、云”互聯互通的應用體系將加速構建。隨著 5G、AI、自動駕駛、車聯網等技術的發展，通過人、車、路及云平臺之間的全方位連接和高效信息服務，構建協同管控、協同安全和協同服務的新一代智慧交通體系，對提高交通系統效率、節省資源利用、減少環境污染、減少事故發生和改善交通管理等都具有非常重要的意義。《交通強國建設綱要》也明確提出，要推進以數據為紐帶的“人-車-路-云”高效協同。

此外，隨著大數據分析、人工智能應用逐步與光電技術融合，行業技術門檻的提升對廠商創新能力和技術產業化水平提出了更高要求，大中型廠商具備先發優勢和較強的研發能力，行業集中度將進一步提升。人工智能、云計算、車聯網等新領域的發展打開了新的市場空間，行業整體的利潤水平將得到保障，但行業內部的利潤水平呈現出分化的趨勢。一方面，市場占有率較高的龍頭企業，尤其是有能力提供核心中高端產品及行業整體解決方案的優質企業憑借自身的技術研發優勢、質量優勢以及品牌優勢，不斷開發增強新技術的應用，開發新產品以提升產品的附加值，進一步擴大產銷規模，繼續保持良好的增長勢頭；另一方面，缺乏研發能力的中低端產品生產商面臨不斷加劇的市場競爭，利潤水平出現下滑。

6、 智能公共交通系統行業主要壁壘構成

整體而言，我國智能公共交通系統行業市場發展前景廣闊，未來幾年在政策和市場需求的雙驅動下，將會保持高速發展的狀態。但同時，我國智能公共交通系統行業還存在著一定的進入壁壘。

（1）技術壁壘

智能公共交通系統行業具有客戶需求多樣化、產品穩定性要求高等行業特點，需要一系列成熟產品支撐，又需要最新的技術革新。包括電子信息工程、移動通信技術、計算機科學與技術、應用電子技術、通信工程等，需要企業能將衛星通信、移動通信和互聯網等技術有機融合。同時，智能公共交通系統行業需要運用完善的平臺系統和產品來建立智能交通網絡，要求企業對行業有深刻的了解。因此，長期從事產品研制、生產和技術服務的企業，具備更多優勢，包括歷史經驗、技術先發性和對行業的深刻理解。因此，業務及技術因素是制約其他企業進入該行業的關鍵性因素之一。

（2）人才壁壘

智能公共交通系統行業屬于新興的高新技術產業，從業人員應當具有設計、研發、服務、營銷等各方面的能力。這些人才除了需要具備行業相關技術理論知識，還必須深入了解交通管理部門的業務流程和工作標準，更需要具備豐富專業的實踐經驗，而這些經驗只有通過長期的反復實踐才能夠獲得。因此只有擁有足夠數量的知識復合型人才，才能保證企業在該領域具備持續的競爭力。目前，國內智能公共交通系統行業的復合型專業人才還比較匱乏，同時人才的培養需要較長的周期，形成了較強的行業壁壘。

（3）客戶壁壘

現階段，智能公共交通系統行業內供應商車載設備的接口定義、終端軟件與客戶端系統軟件的通信協議等存在差異，導致下游客戶更換或混用相關產品的成本較高。此外，行業先入者對客戶的業務相對熟悉，對客戶需求的認識和理解也相對深刻，且能夠給客戶提供完善的技術服務支持，這是新入者短時間內難以做到的。因此，行業先入者與客戶粘性較大，對于新入者構成較大壁壘。

（4）資金壁壘

智能公共交通系統行業的下游客戶主要為政府部門、大型企事業單位，此類單位對預算、采購及貨款結算都有嚴格的要求及流程，且規模較大的項目建設周期一般較長，結算周期也相對較長。企業需要準備充足的資金以應付項目前期的資金墊付。這就要求企業有足夠的流動資金以維持企業的日常經營活動。除此之外，智能公共交通系統系統對技術水平的要求較高，前期往往需要投入大量的研發資金投入保持企業的技術的領先性。

更多行業資料請參考普華有策咨詢《2022-2028年智能公共交通系統行業市場調研及發展趨勢預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產業研究報告、產業鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規劃、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。

目錄

第一章 智能公共交通系統行業相關概述

第一節 智能公共交通系統行業發展歷程及地位

一、行業發展歷程

二、行業特性及在國民經濟中的地位及影響

第二節 智能公共交通系統行業特點及模式

一、智能公共交通系統行業發展特征

二、智能公共交通系統行業經營模式

第三節 智能公共交通系統行業產業鏈分析

一、產業鏈結構

二、智能公共交通系統行業主要上游2017-2022年上半年供給規模分析

三、智能公共交通系統行業主要上游2017-2022年上半年價格分析

四、智能公共交通系統行業主要上游2022-2028年發展趨勢分析

五、智能公共交通系統行業主要下游2017-2022年上半年發展概況分析

六、智能公共交通系統行業主要下游2022-2028年發展趨勢分析

第二章 智能公共交通系統行業全球發展分析

第一節 全球智能公共交通系統市場總體情況分析

一、全球智能公共交通系統行業的發展特點

二、全球智能公共交通系統市場結構

三、全球智能公共交通系統行業市場規模分析

四、全球智能公共交通系統行業競爭格局

五、全球智能公共交通系統市場區域分布

第二節 全球主要國家（地區）市場分析

一、歐洲

1、歐洲智能公共交通系統行業市場規模

2、歐洲智能公共交通系統市場結構

3、2022-2028年歐洲智能公共交通系統行業發展前景預測

二、北美

1、北美智能公共交通系統行業市場規模

2、北美智能公共交通系統市場結構

3、2022-2028年北美智能公共交通系統行業發展前景預測

三、日韓

1、日韓智能公共交通系統行業市場規模

2、日韓智能公共交通系統市場結構

3、2022-2028年日韓智能公共交通系統行業發展前景預測

四、其他

第三章 智能公共交通系統所屬行業2022-2028年規劃概述

第一節 2017-2022年上半年智能公共交通系統行業發展回顧

一、2017-2022年上半年智能公共交通系統行業運行情況

二、2017-2022年上半年智能公共交通系統行業發展特點

三、2017-2022年上半年智能公共交通系統行業發展成就

第二節 智能公共交通系統行業所屬2022-2028年規劃解讀

一、2022-2028年規劃的總體戰略布局

二、2022-2028年規劃對經濟發展的影響

三、2022-2028年規劃的主要目標

第四章 2022-2028年行業發展環境分析

第一節 2022-2028年世界經濟發展趨勢

第二節 2022-2028年我國經濟面臨的形勢

第三節 2022-2028年我國對外經濟貿易預測

第四節2022-2028年行業技術環境分析

一、行業相關技術

二、行業專利情況

1、中國智能公共交通系統專利申請

2、中國智能公共交通系統專利公開

3、中國智能公共交通系統熱門申請人

4、中國智能公共交通系統熱門技術

第五節2022-2028年行業社會環境分析

第五章 普華有策對智能公共交通系統行業總體發展狀況

第一節 智能公共交通系統行業特性分析

第二節 智能公共交通系統產業特征與行業重要性

第三節 2017-2022年上半年智能公共交通系統行業發展分析

一、2017-2022年上半年智能公共交通系統行業發展態勢分析

二、2017-2022年上半年智能公共交通系統行業發展特點分析

三、2022-2028年區域產業布局與產業轉移

第四節 2017-2022年上半年智能公共交通系統行業規模情況分析

一、行業單位規模情況分析

二、行業人員規模狀況分析

三、行業資產規模狀況分析

四、行業市場規模狀況分析

第五節 2017-2022年上半年智能公共交通系統行業財務能力分析與2022-2028年預測

一、行業盈利能力分析與預測

二、行業償債能力分析與預測

三、行業營運能力分析與預測

四、行業發展能力分析與預測

第六章 POLICY對2022-2028年我國智能公共交通系統市場供需形勢分析

第一節 我國智能公共交通系統市場供需分析

一、2017-2022年上半年我國智能公共交通系統行業供給情況

1、我國智能公共交通系統行業供給分析

2、重點企業供給及占有份額

二、2017-2022年上半年我國智能公共交通系統行業需求情況

1、智能公共交通系統行業需求市場

2、智能公共交通系統行業客戶結構

3、智能公共交通系統行業區域需求結構

三、2017-2022年上半年我國智能公共交通系統行業供需平衡分析

第二節 智能公共交通系統產品市場應用及需求預測

一、智能公共交通系統產品應用市場總體需求分析

1、智能公共交通系統產品應用市場需求特征

2、智能公共交通系統產品應用市場需求總規模

二、2022-2028年智能公共交通系統行業領域需求量預測

1、2022-2028年智能公共交通系統行業領域需求產品功能預測

2、2022-2028年智能公共交通系統行業領域需求產品市場格局預測

第七章 我國智能公共交通系統行業運行分析

第一節 我國智能公共交通系統行業發展狀況分析

一、我國智能公共交通系統行業發展階段

二、我國智能公共交通系統行業發展總體概況

第二節 2017-2022年上半年智能公共交通系統行業發展現狀

一、2017-2022年上半年我國智能公共交通系統行業市場規模

二、2017-2022年上半年我國智能公共交通系統行業發展分析

三、2017-2022年上半年中國智能公共交通系統企業發展分析

第三節 2017-2022年上半年智能公共交通系統市場情況分析

一、2017-2022年上半年中國智能公共交通系統市場總體概況

二、2017-2022年上半年中國智能公共交通系統市場發展分析

第四節 我國智能公共交通系統市場價格走勢分析

一、智能公共交通系統市場定價機制組成

二、智能公共交通系統市場價格影響因素

三、2017-2022年上半年智能公共交通系統價格走勢分析

四、2022-2028年智能公共交通系統價格走勢預測

第八章 POLICY對中國智能公共交通系統市場規模分析

第一節 2017-2022年上半年中國智能公共交通系統市場規模分析

第二節 2017-2022年上半年我國智能公共交通系統區域結構分析

第三節 2017-2022年上半年中國智能公共交通系統區域市場規模

一、2017-2022年上半年東北地區市場規模分析

二、2017-2022年上半年華北地區市場規模分析

三、2017-2022年上半年華東地區市場規模分析

四、2017-2022年上半年華中地區市場規模分析

五、2017-2022年上半年華南地區市場規模分析

六、2017-2022年上半年西部地區市場規模分析

第四節 2022-2028年中國智能公共交通系統區域市場前景預測

一、2022-2028年東北地區市場前景預測

二、2022-2028年華北地區市場前景預測

三、2022-2028年華東地區市場前景預測

四、2022-2028年華中地區市場前景預測

五、2022-2028年華南地區市場前景預測

六、2022-2028年西部地區市場前景預測

第九章 普●華●有●策對2022-2028年智能公共交通系統行業產業結構調整分析

第一節 智能公共交通系統產業結構分析

一、市場細分充分程度分析

二、下游應用領域需求結構占比

三、領先應用領域的結構分析（所有制結構）

第二節 產業價值鏈條的結構分析及產業鏈條的整體競爭優勢分析

一、產業價值鏈條的構成

二、產業鏈條的競爭優勢與劣勢分析

第十章 智能公共交通系統行業競爭力優勢分析

第一節 智能公共交通系統行業競爭力優勢分析

一、行業整體競爭力評價

二、行業競爭力評價結果分析

三、競爭優勢評價及構建建議

第二節 中國智能公共交通系統行業競爭力剖析

第三節 智能公共交通系統行業SWOT分析

一、智能公共交通系統行業優勢分析

二、智能公共交通系統行業劣勢分析

三、智能公共交通系統行業機會分析

四、智能公共交通系統行業威脅分析

第十一章 2022-2028年智能公共交通系統行業市場競爭策略分析

第一節 行業總體市場競爭狀況分析

一、智能公共交通系統行業競爭結構分析

1、現有企業間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結構特點總結

二、智能公共交通系統行業企業間競爭格局分析

1、不同規模企業競爭格局

2、不同所有制企業競爭格局

3、不同區域企業競爭格局

三、智能公共交通系統行業集中度分析

1、市場集中度分析

2、企業集中度分析

3、區域集中度分析

4、集中度格局展望

第二節 中國智能公共交通系統行業競爭格局綜述

一、智能公共交通系統行業競爭概況

二、重點企業市場份額占比分析

三、智能公共交通系統行業主要企業競爭力分析

1、重點企業資產總計對比分析

2、重點企業從業人員對比分析

3、重點企業營業收入對比分析

4、重點企業利潤總額對比分析

5、重點企業綜合競爭力對比分析

第三節 2017-2022年上半年智能公共交通系統行業競爭格局分析

一、2017-2022年上半年國內外智能公共交通系統競爭分析

二、2017-2022年上半年我國智能公共交通系統市場競爭分析

三、我國智能公共交通系統市場集中度分析

四、國內主要智能公共交通系統企業動向

五、國內智能公共交通系統企業擬在建項目分析

第四節 智能公共交通系統企業競爭策略分析

一、提高智能公共交通系統企業競爭力的策略

二、影響智能公共交通系統企業核心競爭力的因素及提升途徑

第十二章 普華有策對行業重點企業發展形勢分析

第一節 企業五

一、企業概況及智能公共交通系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年上半年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第二節 企業二

一、企業概況及智能公共交通系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年上半年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第三節 企業三

一、企業概況及智能公共交通系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年上半年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第四節 企業四

一、企業概況及智能公共交通系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年上半年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第五節 企業五

一、企業概況及智能公共交通系統產品介紹

二、企業核心競爭力分析

三、企業主要利潤指標分析

四、2017-2022年上半年主要經營數據指標

五、企業發展戰略規劃

第十三章 普●華●有●策對2022-2028年智能公共交通系統行業投資前景展望

第一節 智能公共交通系統行業2022-2028年投資機會分析

一、智能公共交通系統行業典型項目分析

二、可以投資的智能公共交通系統模式

三、2022-2028年智能公共交通系統投資機會

第二節 2022-2028年智能公共交通系統行業發展預測分析

一、產業集中度趨勢分析

二、2022-2028年行業發展趨勢

三、2022-2028年智能公共交通系統行業技術開發方向

四、總體行業2022-2028年整體規劃及預測

第三節 2022-2028年規劃將為智能公共交通系統行業找到新的增長點

第十四章 普●華●有●策對 2022-2028年智能公共交通系統行業發展趨勢及投資風險分析

第一節 2017-2022年上半年智能公共交通系統存在的問題

第二節 2022-2028年發展預測分析

一、2022-2028年智能公共交通系統發展方向分析

二、2022-2028年智能公共交通系統行業發展規模預測

三、2022-2028年智能公共交通系統行業發展趨勢預測

四、2022-2028年智能公共交通系統行業發展重點

第三節 2022-2028年行業進入壁壘分析

一、技術壁壘分析

二、資金壁壘分析

三、人才壁壘分析

四、其他壁壘分析

第四節 2022-2028年智能公共交通系統行業投資風險分析

一、競爭風險分析

二、原材料風險分析

三、人才風險分析

四、技術風險分析

五、其他風險分析