提升營銷轉化率成為汽車零部件跨境電商行業發展重點
1、跨境電商行業概況
（1）全球電商渠道交易規模不斷增長
近年來，全球電商渠道交易規模不斷增長，線上零售市場因其便捷化、多元化、移動化等優勢規模在不斷擴大，電商滲透率持續提升。根據數據統計，2015年全球電商渠道零售額為1.55萬億美元，2021年達4.94萬億美元，2021-2024年復合年增速達8.96%。電商零售額占全球零售總額比例持續增長，從2015年7.4%升至2021年19.5%，預計2024年達21.8%。縱觀海外市場，以美國、英國、德國、西班牙及法國為代表的成熟市場，經歷數十年的發展，已經形成良好的電子商務生態。
2015-2024年全球電商渠道零售額
資料來源：普華有策
（2）我國跨境電商市場規模穩定增長，跨境出口電商占主導地位
隨著國家“一帶一路”戰略的構建和推出，跨境電商行業進入戰略發展期，助力我國傳統商貿結構轉型升級。近年來，國務院發布了《關于實施支持跨境電子商務零售出口有關政策的意見》等一系列涉及跨境電商的政策性文件，支持我國跨境電商企業的發展，推動我國外貿發展方式從“制造驅動”向“服務驅動”轉型升級。作為政策重點支持的外貿方式，跨境電商以“互聯網+外貿”的形式，以大數據等技術為依托，以滿足消費者需求為基礎，助力傳統制造業實現“中國智造”。
近年來，我國跨境電商市場規模持續、穩定增長，為我國外貿發展注入新動能。根據海關總署的統計數據，2023年我國跨境電商進出口規模為2.38萬億元人民幣，同比增長15.60%，占我國貨物貿易進出口總值的5.70%。其中2023年跨境電商出口額為1.83萬億元，同比增長19.6%；進口額為5483億元，同比增長3.9%。跨境出口電商行業依靠國內日趨完善的供應鏈、全球消費者對中國產品的需求以及國內電商行業積累的領先優勢，快速發展。
2020-2024年中國跨境電商市場規模
資料來源：普華有策
2、跨境電商發展趨勢
（1）跨境電商產業集中度上升，推動企業建立自有品牌
隨著我國電子商務法和跨境電商系列新政策的出臺，跨境電商行業保持良好的發展態勢，以歐美為主的國家在稅收、運營等方面持續規范跨境電商企業發展，也加速了我國跨境電商企業的轉型過程。在全球化趨勢和消費升級的促進下，我國跨境電商市場的參與者，將會面臨規模較小企業的被整合或出局，市場份額進一步向頭部企業聚集，我國跨境電商市場集中度仍會不斷提升。
相較于傳統出口貿易，跨境出口電商在減少商品流通環節、提高商品流通效率方面具有明顯優勢，擁有強大品牌、供應鏈布局的企業增長勢能強勁。因此，越來越多的跨境出口電商持續強化品牌意識，深度運營產品的創新設計及對產品消費趨勢的把控，加強海外客戶對自身品牌的認知，拓展銷售渠道和完善供應鏈體系，通過提升產品的品牌溢價構建核心競爭壁壘。
（2）海外交付及時性逐漸成為跨境出口電商企業的核心競爭優勢之一
隨著全球買家對在線購物體驗的要求逐漸提高，交付的及時性成為買家更為關注的問題。當前主流的跨境出口物流方式普遍存在配送慢、清關慢、易丟包、退換難等問題，搭建完善的海外倉儲體系將有效解決該等問題。通過布局海外倉儲，跨境電商企業提前完成備貨，一方面有助于縮短客戶下單后的配送時間、提升客戶滿意度，進而擴大銷量；另一方面有助于跨境電商企業實現“本土化”運營，實現高效率退換貨服務，與本地售后服務保持同步，進而提高消費者的消費體驗。
因此，具備一定技術與規模優勢的跨境電商企業將逐步加大海外倉儲體系建設力度，提升海外倉的運營能力，實現高效的海外交付，進而提高銷售效率與庫存周轉能力，由此形成自身的核心競爭優勢之一，并借此筑起較高的行業壁壘。
（3）跨境電商產品種類不斷豐富，提升營銷轉化率成為發展重點
我國跨境電商企業的數量增多和消費者需求的多樣化，促進跨境經營商品的種類不斷豐富，目前已覆蓋電子及通訊產品、計算機產品及相關設備、服裝服飾、家具家居、庭院園藝、寵物用品、母嬰玩具、汽車配件等產品領域。隨著物流運輸的進步和供應鏈體系的不斷完善，家具等較大體積產品在跨境電商領域快速發展。
跨境電商的客戶流量在達到一定規模后通常難以維持高速的流量增加，而提高流量轉換率將成為跨境出口電商企業可持續發展的重要因素。目前，隨著跨境電商平臺持續向移動端轉移，企業需要打造線上多平臺的數據融合，拓展運營渠道；同時，通過不斷加大產品研發投入，持續推陳出新，增加SKU數量多方位滿足客戶的購買需求，并加強老用戶的良好服務，提升重復購買率，提升營銷轉化率。
（4）海外市場行業法規逐漸完善，強監管大勢所趨
跨境電商作為發展迅猛的新興行業，其創新往往領先于政府的監管和法規。但是近年來海外主要國家或地區的法規已經逐漸更新完善，尤其是在稅務方面進展較快。2018年以來美國大部分州市已相繼明確要求電商平臺代征代繳銷售稅（SalesTax）；2019年歐洲多國要求電商平臺承擔更大的稅務合規責任；2021年起英國已經要求電商平臺代征代繳部分產品的增值稅（ValueAddedTax，簡稱VAT），歐盟也于2021年開始執行電商平臺代扣代繳增值稅（VAT）的政策。合規經營已經成為跨境電商行業發展的必然趨勢，跨境電商企業需要加強合規能力建設，這也將有利于改善行業的競爭秩序。
3、汽車零部件跨境電商行業競爭格局
近年來，中國跨境電商行業經歷了迅猛的增長，具備敏銳洞察力的汽車零部件企業紛紛抓住跨境電商發展的機會，依托中國強大的制造優勢，創新產品銷售形式，逐步實現從產品出口到品牌出海的跨越，開創了汽車零部件跨境電商行業。
汽車零部件品類繁雜，車型眾多，規格型號多種多樣，而且不同國家也存在差異化的需求，因此境內汽車零部件跨境電商細分市場參與者眾多，目前仍處于充分競爭的狀態，而占據先發優勢的企業，在設立一開始就重視自主研發和生產核心產品，在各自細分市場具備較強的產品競爭力和品牌優勢，目前已經處于行業領先位置。
從行業發展整體趨勢來看，中國汽車零部件跨境電商的競爭格局逐步從野蠻生長轉向精耕細作發展，企業開始注重品牌的培養，深耕供應鏈，從早期的貿易型企業轉型為垂直型、精品型廠家。
同時，隨著跨境電商和海外倉布局的不斷完善，企業通過優化包裝和提高物流效率來降低成本并提升消費者體驗，中國汽車零部件跨境電商企業在國際市場競爭力不斷增強。
國內知名的跨境電商企業主要還包括賽維時代、致歐科技、三態股份、華凱易佰、安克創新、常州凌越、福建揚騰等。相關企業基本情況介紹如下：
行業內主要企業
資料來源：普華有策
4、進入本行業的壁壘
（1）研發創新壁壘
跨境電商企業不同于整車廠配套的零部件企業，需產品性能優、功能全、設計美，靠持續研發創新競爭。且要借完善信息系統完成多業務流程并對接電商平臺接口獲取數據，業務依賴穩定完善的系統。新進入者缺研發創新積淀，難短期建立相關體系，也難把握市場需求變化，面臨較大研發創新壁壘。
（2）市場開拓與品牌壁壘
全球跨境電商模式發展多年，規則與模式復雜，目標市場消費及文化習慣多樣，熟悉掌握需長期經驗積累。新進入者開拓市場時，精準營銷觸達難度大、試錯成本高，耗時費力，形成較大市場開拓壁壘。跨境電商行業競爭加劇，有強大品牌影響力的企業優勢大、增長勢能強，所以跨境出口電商強化品牌意識，但品牌力塑造要基于長期深度運營、產品創新及趨勢把控，短期內難讓海外消費群體認知，存在較高品牌壁壘。
（3）供應鏈壁壘
跨境電商業務的開展依賴于完善的供應鏈布局，包括供應商篩選與合作關系建立、倉儲物流體系建設等。目前市場內的領先企業通過多年的經營和發展，基本已構建了各自穩定且優質的供應鏈體系，同時與主要的倉儲物流商均建立了良好的合作關系，在熟悉市場規則與業務運轉模式的基礎上，完成了配套運營系統的開發，保障了供應鏈各環節的高效運轉，具有明顯的成本管控優勢。新進入者需要大量時間才能實現完善的供應鏈布局。因此，本行業內存在一定的供應鏈壁壘。
《2025-2031年汽車零部件跨境電商行業市場調研及投資前景預測報告》涵蓋行業全球及中國發展概況、市場規模，產業政策/規劃、相關技術、競爭格局、下游主要應用市場需求規模及前景、區域結構、市場集中度、重點企業/玩家，企業占有率、行業特征、驅動因素、市場前景預測，投資策略、主要壁壘構成、相關風險等內容。同時北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場專項調研項目、產業研究報告、產業鏈咨詢、項目可行性研究報告、專精特新小巨人認證、市場占有率報告、十五五規劃、項目后評價報告、BP商業計劃書、產業圖譜、產業規劃、藍白皮書、國家級制造業單項冠軍企業認證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。（PHPOLICY:GYF）